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ZLYZ型卷筒内外双制动系
（一）、工作原理和外形结构：
工作原理：内外制动器均采用弹簧制动、液压释放。失电时，主油路上的电磁阀处于
常开状态，由于弹簧伸张促使油缸内的液压油沿油路回到油箱，使内外制动摩檫带与卷筒
摩擦产生制动力矩。机器工作时，主油路上的电磁阀处于关闭状态，油泵向油缸供油，促
使内制动油缸活塞杆收缩压缩弹簧，解除了卷筒的内制动；同时外制动油缸活塞杆伸出压
缩弹簧，解除了卷筒的外制动，机器开始正常工作。其外形结构图如下：
二、ZLYZ型卷筒内外制动系统的特点：
与普通盘式制动系统相比，其显著特点如下：
（1）， 卷筒内外双制动系统的结构紧凑、体积小，而盘式制动系统的结构复杂、体积大；
（2），制造成本低，相同规格的卷筒内外双制动系统的制造成本仅为盘式制动系统的1/3；
（3），安全系数高， 卷筒内外双制动系统制动安全，若内外制动有一种不能正常工作，也不会影响其整体制动功能，并且制动平稳。而盘式制动器若有一边不能正常使用，就会产生力的偏移，致使制动器不能正常工作，制动安全性和平稳性均不高；
（4），卷筒内外双制动系统制动力矩大，相同规格的内外双制动系统的制动力矩是盘式制动系统的4-5倍；
（5），卷筒内外双制动系统具有超速自动制动功能，如启闭机的电机至卷筒之间的传动部件损坏或高速制动失效，启闭机的吊重就会产生超速下滑现象，当下滑速度到一定值时，装设在卷筒内外双制动系统内的超速装置就会发出报警信号并使其自动制动卷筒，避免危险事故的发生。
（6），通过理论分析和试验数据，相同规格的内外双制动系统和盘式制动系统的制动性能数据比较如下：
|
卷筒直径(mm) |
500 |
560 |
630 |
710 |
800 |
|
卷筒内外双制动系统的最大制动力矩 |
8000 |
9700 |
10800 |
12000 |
15400 |
|
盘式制动系统 的最大制动力矩 |
1820 |
2100 |
2500 |
2900 |
3350 |
|
两种制动系统最大制动力矩的比值 |
4.4 |
4.6 |
4.3 |
4.1 |
4.6 |