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两道闸门3秒钟 中国水利15632939363

作者:  来源:   更新时间:2014-09-26  阅读数:1430
与生活在深圳的家人团聚了一个假期之后,香港居民杨小姐和男友动身返港。在深圳皇岗口岸,杨小姐来到了出入境自助查验信息采集点,这是她第一次尝试“自助通关”。

    “以前都是走港澳居民通道,有时候要排队,自助通道快多了。”早已自助过关无数次的男友陈先生告诉记者。

    在采集点完成了个人信息备案后,杨小姐径直走向自助查验通道,面前是两道地铁闸机般的闸门。刷一下《港澳居民来往内地通行证》,第一道闸门打开;再进一步,按下指纹,第二道闸门打开。3秒钟内,杨小姐的出境通关顺利完成。

    包括“一签多行”的深圳居民在内,持用特定证件的内地居民也开始享受自助通关服务。这个由深圳边检总站自主研发并于2005年率先启用的旅客自助查验系统,设计初衷为免除人工查验带来的文化、语言差异,实际上显著提升了经常来往深港两地人员的通关速度。

    据深圳皇岗出入境边检站介绍,其下辖的福田口岸目前是深圳边检总站业务量最大的自助查验信息采集中心,口岸里的40条自助通道年验放量达2718万人次,占福田口岸旅客总流量的58%。

多环节的自助服务,带来的是无处不在的便捷。“平均45秒钟”——这是一辆车通过深圳皇岗海关通关验放的时间,背后是一套“自动核放系统”的24小时不停的保障。

    据皇岗海关物流三科副科长李玥介绍,“自动核放系统”的关键在于3个设备:车辆认证设备、司机认证设备和电子地磅。

    “车辆将进入通关通道时,前两个设备会读取车辆信息和司机个人信息,然后电子地磅会同时自动采集车辆和货物的重量数据。电子闸口在采集完数据后,会将实时采集的数据与后台预申报数据和海关风险数据比对,来决定闸口开启还是关闭。”李玥说。

    在传统的人工模式下,每条通道都需要安排关员上岗,而现在只需要4名关员在监控室内,便可以完成18个通道的通行处理。皇岗边检采用的“快捷通”系统,还让司机在驾车过通道时,按压指纹机、面朝摄像头,当即便完成生物信息核对。所有的边防检查3~5秒钟自动完成,最后一道闸打开。
 变“人工查验”为“自动查验”,这是加快转关验放、减缓口岸通关压力的最大秘密。“这构成了一套完整的物流体系,对无风险货物及车辆快速验放,对于有风险的进行控制,转为机检和人工查验。”李玥告诉记者。

    皇岗海关货运查验场,一辆“永固纸业”的货柜车在平板车的带动下缓缓驶入机检扫描通道,扫描图像同步反映到海关机检关员的电脑屏幕上——这辆有海关风险的车辆,正在接受海关的技术检查。

    据皇岗海关介绍,相当于车辆“X光检查”的技术检查,采用的是一种“非侵入式”的查验方式,避免了对货物外包装的开拆,又避免装卸过程中对货物的损坏。

    “不用开箱倒箱,就能把集装箱里的货物看得一清二楚,不受天气影响,速度又快。”皇岗海关的一位关员一边看着屏幕上的车辆“透视图像”,一边说,“原来我们对出入境车辆的检查通常需要一个小时,通过技术检查只需要3分钟。”

    “这一系列的自动查验,极大地提高了海关的监管效能和风险防控能力,又能减少人为干预,降低了廉政风险和执法风险。”皇岗边检站边检处参谋朱凯说。

    在服务深港一体快速通行方面,皇岗边检站还特别开设了跨境巴士“一站式”自动验查系统、跨境学童免下车查验模式、自驾车专用通道,以及接驳内地与香港救护车、为返港治疗的患者护航的“生命通道”。

 
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